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15.02.2022 RM
Der Winter neigt sich dem Ende zu und die neue Saison steht vor der Tür.
Die Jim-Beam-Lola bekommt noch einen Frühjahrscheck bevor es in Hockenheim losgeht.
Bobo hat sich entschlossen, den Veemax endgültig zu verkaufen.
Um ein rennfertiges Auto präsentieren zu können,
wird Oswin damit in Hockenheim fahren.
Oswin´s T328 wird dann von Maxi Büchl gefahren werden.
Außerdem Terminseite 2022 upgedated.


28.03.2021 RM
Es geht wieder los!
Nach einem Jahr Pause startet die Saison 2021 mit der Nennung für die
Veranstaltung am Hockenheimring 16.-18.April.
Gestern die T620 rennfertig gemacht.
War nicht so schwierig, nur Batterie und Feuerlöscher montiert,
geputzt und Probelauf gemacht. Motor ist neu aufgebaut,
Flüssigkeiten aus 2020 unbenutzt....
Augenscheinig funktioniert alles. Hockenheim kann kommen.



15.08.2020 RM

FOR SALE:
Lola T620 - ex Jo Gartner
Motor frisch revidiert, Gurte 2022, Feuerlöscher 2021, FIA FT3-Tank 2020 neu!,
gültiger FIA-HTP, 2 Sätze Räder (1xSlick, 1xWets), Hewland MK8,
seit 2010 in der Hist.Formel Vau im Einsatz und über die Jahre
von und mit Oswin Büchl Rennsporttechnik stets verbessert, bzw. auf
absolut einsatzfähigem Zustand gehalten worden.
Reinsetzen und vorne dabei sein !
Preis: € 35.000,00 VB

Außerdem wurde die Seite Winterarbeiten 2019-20 der Lola T620 aktualisiert.


03.04.2020 RM
Aktueller Stand:
Auf Grund des Stillstandes durch den Virus haben wir in der Revision unserer Autos keine Eile.
Momentan weiß ja niemand, wann das Leben wieder zurückkehrt.
Bobo poliert sein Chassis wieder auf Hochglanz und repariert das eine oder anderer Wehwehchen,
die Lola T620 bekommt einen neuen Gummitank und wieder einen originalen Sitz.
Wir freuen uns jetzt schon, wenn wir uns alle an den Rennstrecken dieser Welt wiedersehen!
Bis dahin bleibt gesund und denkt positiv!


04.12.19 RM
Restauration T326 Part 3 vervollständigt.
Das Auto ist inzwischen verkauft. Aber der Vollständigkeit halber habe ich die Story bis zum Schluß ergänzt.
Schön war´s. Lehrreich, teuer und zeitintensiv auch. Aber es hat sich gelohnt.
Eines ist auch klar: So ein Projekt fange ich nicht mal mit einer geschenkten Basis mehr an. Habe fertig.


18.06.2019 WG
Inzwischen hat sich viel getan nach turbulenten Wochen. Wir waren vom 24.-25.05.2019 in Spa Francochamps und vom 14.-16.06.2019 am Schleizer Dreieck. Spa ist eine lange Geschichte und vielleicht finden wir noch ein Zeitfenster zum berichten. Videos und Bilder werden aber noch sicher nachgereicht. Am Schleizer Dreieck war zum ersten Mal Walter Müller in seinem neu aus den Staaten erworbenen ex-Penske Ralt RT5 mit von der Partie. Im Gegensatz zu Spa war es ein gemütliches Wochenende mit nachtanken und Reifendruck messen. Ansonsten war die Technik dieses Mal auf unserer Seite. Inzwischen laufen schon wieder die Vorbereitungen zum Erststart in Most (CZ) auf einer sehr schnellen (Mut) Strecke.
Walter im Ralt RT5 und Rüddy in der Lola T620 in Schleiz

 Mehr Bilder von Schleiz gibts hier

15.04.2019 RM 
Zurück vom Saisonauftakt in Hockenheim - in Kürze:

Ein frustrierendes Wochenende liegt hinter uns. Ausser dass es eiskalt war, konnten wir von zusammen 8 Läufen nur einen ins Ziel bringen. Bobo ist jetzt alleiniger Rekordhalter im Empfang der Spiegelei-Flagge wegen Lärmüberschreitung in 3 Läufen. Im 4.Lauf drehte er sich ins Kiesbett im Motodrom -> Heimfahrt im warmen Abschleppwagen. Gott sei Dank nix weiters passiert.
Ich hatte in den ersten beiden Läufen am Freitag Zündaussetzer und kam über die Einführungsrunden nicht hinaus. Daraufhin hat Oswin die komplette Zündung ausgetauscht. Am Samstagmorgen lief der Motor einwandfrei, dafür brach der 2.Gang. Nach der Reparatur konnte ich den 4.Lauf endlich bis zum Schluß fahren.
Zu allem Überfluss durfte ich auf der Heimfahrt am Hänger noch einen Reifen wechseln. Natürlich links bei laufendem Verkehr auf der Autobahn.
Schwamm drüber...………………..Weiter geht´s in Spa Ende Mai.

                                                          Eines der drei Spiegeleier                  

06.03.2019 RM - update 13.03.19
Im Januar konnten wir eine weitere Lola T328HU84 aus der Schweiz erwerben. Es handelt sich um Bill Burleys Auto. Nun sammeln wir wieder Fakten und Bilder zur Geschichte des Wagens. Burley fuhr als einer der Letzten noch Lola im VW Europapokal als längst die RALTS und Marchs die Vorherrschaft innehatten. Da Oswin inzwischen auch Lust an der Rennerei gefunden hat, wird das sein Einsatzauto. Die Zeiten wo Bobo und ich um die Poleposition gefightet haben sind dann wohl vorbei....... Aber bis dahin ist noch viel Arbeit am Auto zu tun. Nachzulesen im Restaurationsthread. (wird immer mal wieder ergänzt). Bei Oswins Können und Ehrgeiz ist es realistisch, dass das Auto dieses Jahr noch auf die Strecke kommt.
Parallel dazu waren wir über den Winter auch nicht faul:
Die Autos wurden gecheckt und geputzt, die Motoren revidiert, Gurte und Tanks ersetzt, also nichts was wir nicht irgendwann schon einmal berichtet hatten......

19.01.2019 WG
Termine für 2019 eingestellt.

25.10.2018 WG
Zum Saisonabschluss hatte wir wohl das genialste Wochenende ever. Mit drei Cars,
Lola T620 - Driver Oswin Büchl, ASS-Lola - Driver Patrick Peter und Rüddy Mager,
Vee-Max MK9 - Driver Markus Heimburger und Wolfgang "Bobo" Götz, sowie vielen Fans aus den eigenen Reihen - Chris, Dodo, Doris, Momo, Nicole, Silvia sowie der Büchl-Clan war immer was los in unserem Fahrerlager. Zudem veranstaltete die
HVFE e.V. noch ein zusätzliches Rennen (Platz 1 und 3 blieben im Team) und ein Legendentreffen mit Legendentalker Rainer Braun und über 30 Fahrer von früher.
Am Abend dann noch ein Heimspiel bei der Abschlussparty mit den Wotcha Blokes.
Ein Bild mit den Größen von damals.
v.l. Günther Gebhardt, Kennerth Perrsson, Erwin Piro und Helmut Henzler

The Cars are the Stars ??


Auf dem Treppchen

Gaben bis zur letzten Runde alles, The Wotcha Blokes

Mehr Bilder und Video findet Ihr links unter Bilder+Video.
See you next year on track !!

03.10.2018 WG
Bilder vom Bosch Race Salzburgring unter Bilder+Video verlinkt.

22.09.2018 RM
Vorbericht "Stunde der Formel Vau" Hockenheim 05.-06.10.2018
Zum 1.Mal in der Geschichte der Hist.Formel Vau e.V. wird ein richtiges Rennen ausgefahren.
Da sind wir natürlich dabei. :-)
Ausserdem findet wieder das Stundenrennen mit Pflichtboxenstop statt.
Mit unseren Kumpels Patrick Peter und Markus Heimburger haben wir wieder hoffnungsvolle
Nachwuchstalente im Team :-)
Wir freuen uns schon sehr auf das Saisonhighlight!!

22.09.2018 RM
Kurzbericht zum Lauf am Salzburgring 15.-16.09.2018:Im 1.Training am Freitagmittag hat es geschüttet. Einige Fahrer gingen auf der engen und schnellen Strecke nicht an den Start. Meine neuen Dunlop Wets haben sich bewährt, bis auf die Bremsbalance war alles prima.Im Zeittraining hatte Wolfgang Probleme mit der Fahrwerkseinstellung und ich Probleme mit der Zündung. Ergebnis: Wolfgang nach nur 3 gefahrenen Runden ganz hinten, ich nach nur 4 Runden Platz 8. Dank dem Support von Oswin Büchl konnten beide Autos am Samstag zum 1.Lauf wieder an den Start: Ich konnte von P8 zwar bis auf P3 vorfahren, aber die Spitze war zu weit weg; Wolfgang musste sich durchs ganze Feld kämpfen. Auf Grund eines Unfalls und einer fetten Ölspur wurde der Lauf vorzeitig abgebrochen. Am Sonntag im 2.Lauf lief es bei mir besser: Ich konnte Markus von Haken von P2 verdrängen, für Max in seinem RALT hat es nicht mehr gereicht. Wolfgang hatte seinen Spass bei der Fahrt durch das Feld von hinten. Gleichmässig waren wir dabei allerdings nicht. Unterm Strich alles Heil geblieben und die Vorfreude aud das Saisonhighlight in Hockenheim ist gross.

22.05.2018 RM
Kurzbericht aus Oschersleben:
Dieses Mal hatte ich mein Equipment gesplittet: Das Auto kam in Joe´s Truck, Reifen und Teile kamen in der gelben Post von Oswin, persönlich war ich Gast in Bobo´s Wohnmobil. Unterm Strich nicht optimal. Anyway: Im freien Training konnte ich knapp hinter Max Kohler Zweiter werden. Hier merkte ich schon, daß der Grip nicht vertrauenserweckend war. Die Ernüchterung
kam dann am Samstagmorgen im Qualifying: Während der Max schneller wurde, wurde ich um 1,5 Sekunden langsamer: Gap fast 4 Sekunden! Die Yokodrama Reifen waren eine Katastrophe! Also ab zum Avon-Berater und neue Reifen aufziehen. Von Startplatz 2 aus ging´s dann in den 1.Wertungslauf. Den Max konnte ich am Anfang nicht halten, aber zur schnellsten Rennrunde hat´s gereicht: 1.39,28 - fast 5(!) Sekunden gefunden. Wahnsinn was neue Reifen ausmachen. Im 2.Wertungslauf am Sonntag dann wieder von P2 - leider hielt der 2.Gang schon ab der 1.Runde unter Last nicht mehr-vermutlich Dogring kaputt. Somit war klar, daß der Max wieder nicht zu halten sein wird. Nach langem Kampf mit Joe konnte ich aber den 2.Platz ins Ziel fahren. Alles in Allem kein optimales Wochenende, aber es hat -wie immer- Spass gemacht.
Nächster Lauf Nürburgring - hoffentlich mit der ASS-Lola. 


17.05.2018 WG
Saison 1978 VW Castrol Europa Pokal - Zusammenfassung unter Wissenswertes eingestellt. 

08.05.2018 RM
Da der HTP für die Duscholux-LolaT326 leider noch nicht da ist, muß die Jim-Beam Lola T620 in Oschersleben ran. Die Übersetzung wurde reduziert und eine kleine Reparatur am Kupplungspedal war von Nöten. Die im Herbst von Oswin verbaute scharfe Nockenwelle grenzt das fahrbare Drehzahlband zwar ein wenig ein, dafür geht das Teil aber oben raus richtig gut. :-)

01.05.2018 WG
Preis der Stadt Stuttgart in Hockenheim ist schon wieder Geschichte.
Beide Fahrzeuge sind ohne Probleme gelaufen und es beginnen schon die Vorbereitungen für den nächsten Lauf in Oschersleben.



16.04.2018 WG
Nach vier Winter Resto ist der VeeMax endlich da wo ich ihn haben wollte.
Im 1978er Tibor Meray Design.
Mega Danke an Oswin Büchl Rennsporttechnik für die geduldige technische Unterstützung
und ein fettes Danke an Markus Heimburger Mhr-design für das geile Finish.





04.12.2017 RM
Termine von 2018 eingestellt, so weit vorhanden.

14.10.2017 WG
Video vom Red Bull Ring eingestellt unter Bilder+Video 

11.10.2017 WG
Alle Fahrer und Rennwagen wieder heil zurück vom Hockenheimring.
Die ersten beiden Startreihen wurden komplett von eingestellten Büchl-Maschinen besetzt.
Zum ersten mal mit dabei; Karl-Eugen Moser von Kemo Automobile in seinen
neu erworbenen Fuchs Zweivergaser der Klasse 3







Mehr Bilder findet Ihr unter Bilder+Video
      

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